Kada jednom savladate osnove putovanja kamperom, vreme je da istražite naprednije savete i trikove koji će vaše putovanje učiniti još udobnijim, sigurnijim i zabavnijim. Od divljeg kampovanja do optimizacije prostora i pametnog upravljanja resursima, ovi saveti će vam pomoći da izvučete maksimum iz svake avanture na točkovima.
Divlje kampovanje (tzv. "wild camping" ili "boondocking") je san svakog kampera koji traži potpunu slobodu. Ipak, ono zahteva odgovornost i poznavanje lokalnih propisa. Uvek proverite zakone u zemlji ili regionu u kojem se nalazite, jer su pravila različita. Za pronalaženje legalnih i sigurnih lokacija koristite aplikacije poput Park4Night ili iOverlander. Obavezno pročitajte sve komentare kamperista koji su tu bili pre vas.
Tražite skrivene uvale, šumske puteve ili vidikovce koji nude mir i prelepe poglede. Uvek se pridržavajte principa "Leave No Trace" – ostavite mesto čistije nego što ste ga zatekli i poštujte prirodu i privatnost lokalnog stanovništva.
Nezavisnost kampera zavisi od efikasnog upravljanja resursima.
Imajte na umu da niste nakačeni na komunalno preduzeće "Vodovod i kanalizacija" i da niste povezani sa hidroelektranom "Đerdap".
Ovo je kuća na točkovima.
Štedite vodu tokom tuširanja (koristite "navy shower" tehniku), pranja sudova i lične higijene. Redovno proveravajte količinu vode u tanku ispod kreveta. Tank je zapremine 150lit. Kako kamper nikad nije 100% vodoravan onda ne možete napuniti 150litara vode, ja predpostavljam da staje 140 litara. Nivo vode na 1/4 rezervoara, je alarmantna pozicija za punjenje. Ako lepo zamolite nekog na benzinskoj pumpi, svako će vam dozvoliti da napunite tank, ako je hitno. Moja žena praktikuje pranje dugačke kose neposredno pre punjenja vode, pa smo posle toga mirni 3-4 dana.
Voda se greje pomoću bojlera kapaciteta 10 litara koji radi na 12V i troši 17A. To je najveći potrošač u kamperu i treba ga koristiti u toku vožnje da ne bi osetili pražnjenje baterije. Voda se zagreje za 1,5 sati rada bojlera. Bojler se uključuje na prekidač koji se nalazi iznad bočnih vrata.
Još jedna stvar, pumpa za vodu koja isporučuje vodu na slavinu sudopere i na tuš bateriju. Pumpa se uključuje na prekidač koji se nalazi iznad bočnih vrata.
Struja je najvažniji i naosetljiviji resurs na kamperu. Iz tog razloga posvetiću više pažnje da vam objasnim kako to sve funkcioniše. Sve je automatizovano ali nije naodmet znati sistem funkionisanja.
Kamper ima dve baterije u sastavu vozila i dva uređaja koju sve regulišu:
1. Startni akumulator vozila koji se nalazi ispod nogu vozača i on je najvažniji element svakog kampera. On se nikako ne sme koristiti za bilo koju drugu namenu osim za startivanje kampera!
2. Baterija kampera koja se nalazi u zadnjem desnom delu kampera ispod kreveta.
3. DC-DC uređaj koji služi za kompletno upravljanje elektro sistemom.
4. Inverter ili pretvarač struje sa 12v na 220v, koji ima snagu do 350w
Baterija kampera se puni na dva načina i to preko alternatora vozila i solarnih panela koji se nalaze na krovu kampera. DC-DC uređaj ima zadatak da reguliše punjenje baterije koristeći oba načina punjenja.
Baterija kampera je LiFePo4 kapaciteta 100Aha i može da se prazni kao baterija na mobilnom telefonu, do same nule. Do tada drži struju na 13V. DC-DC uređaj puni bateriju sa max 50A i to znači da će se baterija napuniti od 0 do 100% za dva sata rada motora na kamperu.
Kada motor ne radi onda se puni preko solara i to je daleko sporiji način i zahteva "otvoreno nebo" iznad solara. Bilo kakva senka drastično smanjuje proizvodnju struje.
Kako bi imali uvid u stanje baterije kao i trenutnu potrošnju potrebno je na mobilnom telefonu instalirati aplikaciju Ultimatron France, uključiti Bluetooth i povezati dva uređaja.
Inverter ili pretvarač uključuje se na prekidač koji se nalazi iznad bočnih vrata.
Kamper možete priključiti na spoljnji izvor struje i tako dobiti gradsku struju od 220V u kamper preko utičnice koja se nalazi iznad bočnih vrata. Na taj način se ne može puniti baterija već samo koristiti struja koja se isporučuje u kamper.
Uvek nosite kese za smeće sa sobom i sav otpad bacajte u predviđene kontejnere. Koristite bio-razgradive proizvode kako biste smanjili zagađenje. Redovno praznite sive i crne rezervoare na za to predviđenim mestima.
Pražnjenje sivog tanka (tank koji skuplja otpadnu vodu sa sudopere i tuš kade) vrši se na predviđenim mestima za ispuštanje sivog tanka, tako što se odvrne ventil koji se nalazi ispod kampera da leve strane.
Pražnjenje crnog tanka (hemijski WC) vrši se na predviđenim mestima za ispuštanje i pranje hemijskih WC-a. Celokupan postupak možete videti na mom YT kanalu https://www.youtube.com/watch?v=RMJkqRO5y4I
Punjenje vode se vrši preko creva koje se nalazi u zadnjem delu kampera i to na priključak koji se nalazi sa leve strane kampera. Kada se tank napuni do vrha, voda počinje da curi ispod kampera i to je znak da treba da se prekine punjenje.
Boca sa gasom je u zadnjem levom delu kampera, ispod kreveta. Boca je zapremine 3 kg, to je prema našem iskustvu dovoljno za aktivno korišćenje gorionika, oko 45 dana(nalazi se u sudoperi kampera). Nikako se ne sme koristiti u toku vožnje!
Grejanje kampera je preko Webasto uređaja koji koristi dizel i crpi ga iz tanka kampera. Prekidač se nalazi iznad kreveta a izlaz vrelog vazduha je na sredini kampera.
VAŽNO: Nikako ne sme da se ostavi bilo šta zapaljivo ispod, iznad i ispred otvora za izduvavanje vrelog vazduha, nešto poput gardarobe ili prostirke na podu.
Gledajte da vam pokazivač napunjenosti rezervoara goriva nije na rezervi kada planirate duže ostajanje na jednom mestu, kako ne bi ostali bez goriva za startovanje kampera.
Kamper ima hlađenje tj. klimu samo od motora vozila i radi samo kada je motor uključen.
Vaša sigurnost i bezbednost kampera su prioritet. Preduzmite korake da se zaštitite:
Slobodno pitajte šta niste sigurni. Ne postoje glupa pitanja , postoje samo glupi odgovori.